Trzy trybowy system kontroli trakcji z trybem jazdy sportowej oraz współpracujący z układem IMU analizującym pozycję motocykla. Z1000SX oferuje również dwa tryby mocy.

Mocny rzędowy silnik ciągnący już od najniższych obrotów. Potężny moment obrotowy zapewnia doskonałą reakcję na manetkę z mocnym uderzeniem w średnim zakresie obrotów. Dzięki odpowiedniemu zestrojeniu pozwala zarówno komfortowo podróżować jak i poczuć adrenalinę wkręcając się błyskawicznie pod czerwone zawstydzając nie jedną wyścigową maszynę.

Rewolucyjny system kontrolujący parametry silnika i podwozia w zakręcie oparty na najnowocześniejszym czujniku inercji Bosch IMU. Układ odpowiednio dobierając parametry pracy silnika, układu hamulcowego czy kontroli trakcji pozwala szybciej i bezpiecznej pokonywać zakręty.

Z1000SX wyposażony jest w nowoczesne sprzęgło znane do tej pory z najlepszych motocykli wyścigowych redukujące moment zwrotny z tylnego koła oraz ułatwiające wyprzęganie i zmniejszające siłę potrzebną do operowania dźwignią sprzęgła.

Łatwo regulowana szyba przy pomocy jednego przycisku oferuje trzy pozycje możliwe do ustawienia.

Zaawansowany sportowy system hamulcowy ABS który jako pierwszy w swojej pracy wykorzystuje informacje jak pozycja motocykla czy parametry pracy silnika. Dzięki czemu można czerpać jeszcze więcej frajdy ze sportowej nie zmniejszając poziomu bezpieczeństwa nawet w zakrętrach.

Przedni odwrócony widelec posiada płynną regulację tłumienia, odbicia i napięcia sprężyny. Natomiast tylny amortyzator wyposażony jest oprócz regulacji odbicia w zdalne pokrętło do ustawiania napięcia sprężyny jednym ruchem ręki. Dzięki czemu gdy zabierzemy pasażera lub zmienimy styl jazdy błyskawicznie przystosujemy do nowych warunków.

Wyrafinowany zestaw zegarów łączący duży analogowy obrotomierz z lampkami ostrzegawczymi po boku z nowoczesnym ekranem LCD. Wyświetlacz oprócz podstawowych informacji pokazuje m.in.: aktualny bieg, zasięg czy podpowiada zaprogramowana zmianę biegu.